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成色18k.8.35mb菠萝1小时大定突破28.9万辆!雷军:拿到这么多订单挺激动 小米不是靠营销赢

6月26日晚间,小米汽车旗下首款SUV车型——小米YU7正式上市。新车共推出标准版、Pro、Max三个版本车型,售价分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。在当天晚上22点正式开启预订后不久,小米汽车就捷报频传:小米YU7,3分钟,大定突破20万辆;1小时,大定突破28.9万辆。 小米集团董事长雷军在接受《每日经济新闻》记者采访时称:“我们大家一起见证了中国汽车工业的一个奇迹。我觉得真挺了不起的,这是个奇迹,是所有用户和我们一起创造的,内心特别激动。” 国内SUV的市场竞争非常激烈,用户愿意相信我们,因为我们试驾还没有开始就有这么多用户,这是对小米莫大的信任,我们一定要把产品质量搞好。小米要做的是竭尽全力推动小米汽车工厂的进一步扩展,加快交付,让订车的朋友们更早拿到车。 雷军:我们刚进入汽车行业一年零3个月。小米汽车是不是能持续向好我不敢100%保证。但是经历15年的创业之后,我觉得今天小米的全方位能力都提升了。 其实,持续好最关键的是,要重视能力建设,要没有短板,所以我们在每个方面都在补短板。我相信,经过大家努力以后,我们在各个维度的能力都在提升。 我觉得,企业想要持续向好,最重要的还是要重视能力建设。机会很重要,能力更重要,能力不是单维度的能力,而是方方面面的能力都要提升。 雷军:我们这次成功以后,有个别同行把它包装成小米是靠营销赢的。你们今天看我们的每一个指标每一项能力,在任何一个维度里面,我觉得在绝大部分领域小米都是领先的,无论是产品研发、品质、质量还是设计等维度。 当然,我们还有很多不足,我们很清楚。我们每天都在反思在哪里有不足,怎么进一步提高。所以,我觉得小米汽车的成功,最重要的还是我们把整个小米的能力建设放在了首位。 雷军:这就是我们今天面临的一个很“痛苦”的环境。无论哪个企业比较火,它的舆情都特别复杂,这就是我们面对的一个现实的困难。 我觉得要应对这个时代的变化,小米要做好几件事情:第一个是要谨言慎行。就是每一句话要说得非常准确,要进一步提高准确度。一定要把自己的事情做好,因为任何瑕疵都可能被放大。 同时,还要坚定不移地走自己的路,就是在科技创新高端化引领上,在几个领域真正做好、做到领先、做到大家都公认的程度。 我说,小米汽车实际应该算一年级新生,总共卖了13万辆车。我们是新生,以为大家会更关心和支持一下我们,但是万万没有想到,所有的同行还是挺高看我们的。 经过这件事情以后,我认为小米还是要把自己当成一个汽车产业的重点车企来看待,以更高的标准要求自己。我们原来觉得自己是新手,也就要求不够高。我们一定要把自己当成重点车企看待。反正我们不这么看,别人也这么看,我们要高标准严要求,要改变心态。 雷军:我们积极响应主管部门的号召,坚决执行“反内卷”。同时,我们也积极响应了60天内账期付款。在竞争形式上,小米坚决反对价格战,往高端挺进,用更高的标准来要求自己。 雷军:我们真正的难点在于怎么向高端挺进,怎么才能够跟世界级的车企同场竞技。所以我们在进入汽车市场的时候,一上来就标定了能不能够媲美保时捷、特斯拉,都定了很高的目标。 我觉得应该主要从三方面来“反内卷”:一是科技创新,一定要在技术上加大投入;二是要在质量上下功夫;三是要高端化引领,要敢于跟全球顶级车企“亮剑”,要敢于跟他们比拼。

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📸 郑秀英记者 周建设 摄
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📸 堵国青记者 荆存良 摄
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