小米YU7提前到6月底上市，很多人都以为特斯拉压力山大，会通过降价的方式来被动接招。但没想到的是，小米汽车创下3分钟大定20万台、18小时锁单24万台的纪录后，特斯拉居然还涨价了。
按照特斯拉单月销量6万台的成绩来看，小米YU7一款产品用18个小时就完成了特斯拉整个家族阵容四个月的KPI，这是一件让特斯拉以及其他友商会感到很“可怕”的事。尽管之前雷军曾对特斯拉Model Y（参数丨图片）给予很高的评价，认为这款车不是毛坯房，除了能耗、FSD之外还有很多其他优势，Model Y能够卖得好绝不仅仅是因为马斯克的品牌效应，但现在小米YU7呈现爆单的态势，足够让纯电SUV市场格局再一次发生巨变。
特斯拉这边虽然还未官宣6月销量，但是从最近4周的周销量统计来看，特斯拉基本还是保持月销6万台的状态，看起来市场表现还是比较稳健的。当然特斯拉也感受到了中国市场持续增压的竞争环境，用5年零息、8000元保险补贴、8000元车漆选装礼金、特享充电权益等吸引客户，但是与此同时，竟然还把车辆的官方指导价给提高了——Model 3长续航版最新售价为28.55万元，相比之前涨价1万元。
小米这边为了与特斯拉竞争，将YU7的价格门槛设定为25.35万元，比Model Y便宜一万元整，而特斯拉这边，Model 3车型部分配置涨价一万元，真是让人有些看不懂了。仔细了解后我们能够发现，特斯拉Model 3属于是涨价增配，续航从713公里提升到753公里，百公里加速时间从4.4秒缩短至3.8秒。
从旁观者的角度来看，特斯拉有点避其锋芒的意思，小米要跟你拼刺刀，你却不按套路出牌，反而还涨价，不愿意在价格上过多纠缠。从消费者的角度来看，车价上涨，同时购车权益加码，似乎是功过相抵，也没有太大的变化。其实了解特斯拉的朋友应该会有这样一种直觉，涨价不用慌，等待下一个周期的降价或者权益加码即可，毕竟特斯拉经常会根据订单、产能的匹配情况以及原材料价格的波动等情况来调整车价，大家已经见怪不怪了。
无论是新款Model 3，还是按兵不动的Model Y，都有可能在下半年释放更大的优惠，以保证特斯拉在销量榜上的领先地位。不过有一点可以肯定的是，现在小米YU7下单要等半年甚至一年，着急用车的客户其实还是会更关注交付周期能够控制在2-4周的特斯拉，你说对吗？
17.c起草网登录入赖因德斯已经加盟曼城，而穆萨也接近转会那不勒斯，米兰需要在中场引进新援。22岁的瑞士中场贾沙里就是米兰的引援目标之一，他目前效力于布鲁日。在去年10月22日的欧冠比赛，布鲁日客场1-3负于米兰，当时贾沙里首次在圣西罗球场参赛，他还表示自己“梦想成真了。”凯尔特人在中锋位置上需要进行一些工作，目前他们合同在身的球员只有科塔和蒂尔曼。长期首发的霍福德以及刚经历突破性赛季的科内特都成为了完全自由球员。我不确定金钱是否是霍福德考虑自由球员身份的最大因素，但如果支付给这两位球员超过老将底薪，可能会使波士顿再次超过第二奢侈税线。17.c起草网登录入7788.gov.cm产品方面，联影智能计划继续优化产品服务体系，加快市场拓展步伐，推动技术创新的临床转化与落地，让更多医疗机构和患者受益于领先的医疗AI解决方案。相较于此前宣传小米SU7，小米方面此次也将车内空间作为重点宣传对象。雷军表示，在小米YU7车内，以1.88米高的假人模型为例，前排头部空间、后排头部空间和膝部空间、后排横向空间等数据都领先特斯拉Model Y和保时捷卡宴。
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📸 王俊淼记者 赵永泉 摄
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📸 岑桂明记者 王建恒 摄
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