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如何正确使用国精产品一区一区三区乘联分会崔东树:2025 年 3-5 月的降价车型大幅减少

IT之家 6 月 8 日消息,乘联分会秘书长崔东树今日发文称,2025 年国内汽车行业降价促销力度大幅降低,尤其是 3-5 月的降价车型大幅减少。 IT之家从报告获悉,2025 年 1 月份有 7 款车型降价,2 月份有 21 款车型降价,3 月份的降价车型数量相对于历史来看也是 23 款的较高的水平,而 4 月份仅有 14 款车型降价,5 月明确宣布降价或新车新定价的仅有 12 款,较去年 5 月份的 11 款和 2023 年 20 款数量保持相对稳定。 2025 年 5 月降价规模 12 款,较同期多一款。其中燃油车 1 款,较 2024 年 5 月的 8 款的规模减少 7 款;混合动力燃油车 0 款,较 2024 年 5 月的 2 款的规模减少 2 款;插混车 3 款,较 2024 年 5 月的 0 款的规模增加 3 款;增程式车型 2 款,较 2024 年 5 月的 0 款的规模增 2 款;纯电动车型 6 款,较 2024 年 5 月的 1 款的规模增 5 款。 2025 年 1~5 月份,新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到 2.5 万元,降价力度达到 12.8%。5 月份,新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到 1.7 万元,降价力度达到 10.1% 的较低水平。 2025 年 1~5 月份,常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到 1.7 万元,降价力度达到 8.9%。5 月份,常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到 0.1 万元,降价力度达到 0.5%。 2025 年 1~5 月份,总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到 2.3 万元,降价力度达到 11.9%。5 月份,总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到 1.6 万元,降价幅度达到 9.1%。 崔东树称,随着国家报废更新的促销补贴的力度强化,市场回暖,对车市的拉动效果很明显,因此 1-5 月中旬的价格战的压力相对减缓。由于竞争分化,5 月新能源车促销力度回升较大。2025 年 5 月的新能源车的促销降到 11% 的中高位,较同期增加 1.3 个点促销,较上月增长 1.6 个百分点。

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📸 任志桂记者 梁梅 摄
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📸 王合记者 安彦壮 摄
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